在合資品牌的緊湊型汽車中，日本品牌是一股非常強大的力量。豐田卡羅拉、本田思域和日產宣義的銷量非常高。至于馬自達昂克賽拉，其銷量與前三者相比仍存在一定差距。鈴木已退出中國市場，斯巴魯也是進口汽車，對兩田一產沒有影響，三菱專注于SUV的研發(fā)，汽車業(yè)務停滯不前。現(xiàn)在的兩田一產穩(wěn)坐釣魚臺嗎?事實上，由于三菱藍瑟的新車渲染已經曝光，三菱可能會重新開發(fā)汽車業(yè)務。

　　新車渲染圖不是外國媒體繪制的非官方假設圖。它具有一定的權威性。新的三菱藍瑟是由岡薩雷斯設計的。他是雷諾日產三菱聯(lián)盟的設計師，五年前他繪制了新的三菱藍瑟設計圖紙，但三菱停止了汽車業(yè)務的發(fā)展，三菱藍瑟的設計圖紙被隱藏。這一次，三菱想復活這輛車，所以岡薩雷斯重新設計了新車渲染圖。畢竟，五年前的設計已經過時了。經過重大變化，這款車與時俱進，外觀設計更加現(xiàn)代化。

　　新車的外觀設計突出了時尚感和運動感。黑色直瀑布式前格柵外為八字胡設計，是三菱最新的家庭設計之一。類似的設計也可以從新的歐蘭德中找到。前格柵的上部與前照燈組相連，非常兇猛。整個正面設計不乏動感和運動感，應該符合年輕人的審美觀。從側面看，后門上有明顯的折痕。折痕的下部延伸到前門的底部，折痕的上部延伸到D柱，折痕貫穿腰線。這在設計中是非常罕見的。筆者個人認為，這種折痕破壞了側面的整體感，是一種失敗。當然，也不排除有人會喜歡這種特立獨行的設計。后部是貫穿式尾燈和兩側的排氣管。沒有什么特別的。

　　內飾部分，雖然新車內飾看起來非常豪華和科技，但這不是三菱的原創(chuàng)，而是直接使用日產最新的家庭設計，從新奇駿和新小客戶可以找到類似的設計，液晶儀表盤和懸掛式中央控制屏幕提高了技術感，電子桿和門板，鉆石縫線的座椅增強了豪華感。我可以保證，這不是岡薩雷斯最初的內飾設計，在新車的外觀改變后，內飾直接放棄，然后帶來日產最新的內飾設計。

　　在動力方面，三菱還沒有公布。就我個人而言，我預計新車將使用日產軒逸的動力系統(tǒng)，即1.6L+無線電視的動力組合。總的來說，新三菱藍瑟的外觀非常運動。軒逸、卡羅拉和思域準備好了嗎?