一、機油在油量不足或者油量添加過多超過液面高度，會引起機油溫度過高。

　　解決辦法：在添加機油時，為了保證發動機機油正常運轉，統一潤滑油小編提醒大家機油液面的高度在規定的刻度線上下之間為最佳，太高或者太低都對發動機有影響。二、機油泵有故障，泵出的油量過少，機油壓力不足，影響散熱。

　　解決辦法：要經常查看油壓表，要讓機油泵處于正常的工作狀態，如果機油泵出現故障，要找專業的維修人員修理，千萬不能自己隨意拆裝。

　　三、當發現柴油機冷卻水溫度過高時，不能及時冷卻發動機內部零件的熱量，發動機各零部件溫度過高，也會導致機油溫度升高。

　　解決辦法：要定期檢查冷卻系統內的部件，發現問題提早檢修，要保證發動機冷卻系統正常使用。

　　四、機油冷卻器堵塞，也會導致機油壓力不足，造成出現散熱問題，導致機油溫度升高。

　　解決辦法：對機油冷卻器經常檢查保養，發現問題及時修理。

　　五、機油濾清器堵塞了，機油會未經過濾直接進入主油道，機油內的雜質過多，就會對發動機造成磨損。

　　解決辦法：定期更換機濾，對機油濾清器進行清洗，保證工作正常。

　　六、活塞環封閉有縫隙不嚴密，氣缸漏氣，會使衢州箱通風量過大，機油通過通風排到機外，也會造成機油溫度過高。

　　解決辦法：檢查活塞環和氣缸密封情況，發現漏氣，及時維修和更換。

　　七、軸瓦之間間隙過大，會造成機油泄油量過多，油壓過低，不能形成油膜，加劇機件磨損，甚至是拉傷。

　　解決辦法：保證軸瓦間隙滿足要求，出現問題及時維修調整。

　　八、發動機超負荷工作，會導致冷卻液和機油溫度過高。

　　解決辦法：避免超負荷運轉，合理使用發動機，避免超載運輸。

　　九、發動機裝配過緊，摩擦阻力大，熱量高，也會導致機油溫度過高。

　　解決辦法：一般這種情況會出現在新車或者是發動機大修過的車輛，新車一般磨合一段時間就可以解決，如果是大修的車輛在磨合一段時間還是沒有解決就趕緊去維修店維修。

　　十、機油標號選擇錯誤或者使用劣質機油，摩擦阻力大，熱量過多，導致機油溫度升高。

　　解決辦法：選擇正確的機油等級和粘度的正品機油，在正規渠道購買。