在業內人士看來，之所以用“造汽車”來形容裝配式住宅，是因為它和汽車產業一樣，屬于先進制造業。工廠里統一制造，可以在建筑的全生命周期內實現最大限度的節能、節地、節水、節材。根據對目前上海試點的裝配式住宅項目測算，裝配式建筑的生產和施工過程可實現節能約50%、節水約60%、節材約20%、節地約20%，減少建筑垃圾約80%。而且，從施工效益來看，也能提高4—5倍。

　　PC構件工廠的生產效率之高，我們從生產基地就可以直觀的體現出來：一臺布料機正在有條不紊地運轉，它從車間一墻之隔的混凝土攪拌站裝滿料后，在上空沿著自己的軌道勻速到達布料點，混凝土瞬間瀑布般傾注在PC模具里，幾分鐘的震蕩夯實后，再由臺車運送到養護窯，在恒溫恒濕的密封環境中靜置八個小時后，一塊標準的PC板就成型了。從布料到送入養護窯，整個過程都由電腦自動控制，時長不超過5分鐘，生產效率和質量，都遠超人工數倍。

　　此后，這塊PC板就將和其它眾多事先在工廠內預制的部件一同被運送到建筑工地，組裝成住宅。而且如此“拼裝”的房子，能夠事先通過計算機軟件“路演”，實際現場作業時間可以節省七成，綜合時間成本僅為傳統建造方式的1/3。以一棟30層精裝修住宅為例，采用裝配式建筑工藝，從動工到交付最快10個多月就能搞定，而傳統方式建造至少需要兩三年時間。

　　如果說，裝配式建筑能實現最大限度地節能以及減少垃圾和碳排放等，更多的是一種環保效益、社會效益。那么對開發商和建設方而言，大幅縮短了工期，不僅節約了時間成本，更節約了資金的周轉使用成本，當然則會帶來更大的市場機會和效益。

　　值得一提的是，裝配式建筑初期投入成本雖然比較高，但這也不代表它是難以復制的“奢侈品”。建筑投入不只看建造的初期成本，建成后的維護成本也必須考慮在內。裝配式住宅項目在建造階段的投入可能會多一點，但其后期的維護成本卻能大大降低。掐著指頭都能算出來，綜合成本其實并不算高，甚或還低于傳統建造成本。

　　從裝配式住宅項目來看，近1800套住宅，自2010年1月陸續交付以來，維護的頻率很低，僅有一例外墻有一點點滲漏。原因就在與裝配式建筑構件一體化、工廠化生產，質量更可控。據說其墻面磚抗拉拔強度比傳統方式提高了約9倍之多。

　　正是因為這些的各種“節約”，裝配式建筑便能帶來巨大的經濟效益和社會效益;加之政策推動和市場推動的雙管齊下，其發展前景不可估量。