不斷蛻變的中國汽車品牌正不斷打造出擁有較高的設計水準的車子。源于突破理念，營造出極簡主義工業風格的吉利ICON，側重智色雙旋傳承和車身姿態的長安UNI-T，以及近日BEIJING汽車正式公布的旗下新車BEIJING-X7便是其中代表。

　　得益于BMFA BEIJING“魔方”全球化架構的賦能，BEIJING-X7不僅在極短時間內還原了BEIJING汽車首款概念車“ILLUMINATE 耀 ”的設計，將源起首都自信美學的DNA展現在世人面前，甚至還在空間、科技、安全方面創造和體現了自身的不同價值。

　　大都致美：文化自信與品牌自信

　　從ILLUMINATE的概念車到量產車，BEIJING-X7高度還原了“ILLUMINATE 耀”的概念元素和美學特征，即將首都北京傳承千年的文化底蘊融入產品設計，提煉而出大都致美(CAPITAL STYLE)設計理念。如此這般極具歷史傳承和開創未來的進取精神與首都北京的特質可謂相得益彰。

　　汽車有文化，而中國汽車品牌從未懷疑過自身的文化實力，“水滴漣漪、DragonFace”皆是如此，只是還從未有過像BEIJING-X7這般將“城市之美與城市之魅”融入產品設計的先例，足見BEIJING-X7之純粹，BEIJING汽車之自信。

　　BEIJING-X7周身設計集中體現出的這種特質具體表現在“領先”與“傳承”的前臉，還有那“藏于形”的曲面設計之中。

　　前臉，上方鍍鉻線條自然延伸至LED燈組，造型像極了一個飛翔的翅膀，代表著未來建筑風格，下方則是六邊形進氣格柵，二者成為一個整體，寓意“飛翔的開放空間”。這種中國文化與國際領先設計理念的融合，配合兩側造型犀利的進氣口造型，令新車看上去更加自信大氣。

　　車身側面通過大量“藏于形”的曲面設計尋求簡潔，充分證明了燃油車的設計也可以像電動車一般干凈純粹。

　　例如，傳統的設計中門把手會把車身挖兩個洞，這無疑會讓車輛缺失整體的協調。而BEIJING-X7采用隱藏式門把手，將整體車身曲面做得很干凈，保留了純粹的曲線美感且降低了風阻系數。

　　此外，大同小異的腰線在BEIJING-X7身上被分為了兩段式設計，并通過虛實相間的方式隱藏了起來。其中，下沉式的腰線用來劃分比例，而后方上揚的高腰線配合向下傾斜的車尾，營造出了動感的姿態，像極了一只蓄勢待發的獵豹。而細看之下的雙色車身、雙色鉆石切刀效果的輪輞設計，同樣也是重要的產品亮點。

　　BEIJING-X7的整體設計沒有走鍍鉻、高亮黑、深顏的老路子。相反的，在不斷沉淀的審美自信后，它所展現出的是一種自信、純粹、動感的外在觀感，一種不妥協、不從眾的內在文化自信。

　　致美空間：滿足對美好生活的“純粹”追求

　　除了一眼可見的外觀，能否不斷滿足人們對美好生活的追求，回歸車輛本身對精致品質的純粹態度，才是真正衡量這個級別車型的標準。

　　為此，BEIJING-X7在保留概念車頗具科技感的座艙設計的設計元素之外，加入了更多充滿儀式感的細節設計，包括夜光膜片、透明膜片、六邊形參數化的反光效果等，夜間會點亮座艙，達到整體透光的效果。配合人臉識別自動調整零重力座椅、全息觸控方向盤，主動監測疲勞駕駛，以及baby模式、老人模式、吸煙模式等，真正做到照顧每個成員身心健康。

　　BEIJING-X7的以上科技配置無一不是透過技術體現溫度，展現座艙內無微不至的關懷，滿足人們對美好生活的“純粹”追求。

　　至于基礎空間表現，BMFA BEIJING“魔方”架構賦能下的BEIJING-X7不僅坐擁同級最長的2800mm軸距，同時還可通過后排純平無地拱+后排座椅180°純平放倒打造雙純平空間，搭配深受中國消費者喜愛的巨幕全景天窗，實現靈活多變的載人載物空間。在多樣化生活場景與多元化家庭結構不斷顯現的時代中，最大化滿足人們全天候、全場景的用車需求，實現大空間下的“一車多能”。

　　除了從根源上提升空間，BMFA BEIJING“魔方”架構還給予了BEIJING-X7智能網聯、車聯網生態圈與軟件生態平臺整合，以及AR實景與17項智能駕控。這令它在擁有L2級別自動駕駛的能力與更流暢車機功能基礎上，還具備強大15%的動力性提升和25%的整車燃油經濟性提升。由此可見，作為BEIJING品牌元年首款車型，BEIJING-X7一小步卻是BEIJING汽車“雙輪驅動”戰略一大步。

　　壹哥總結

　　這是個瞬息萬變的時代，人們對于車輛是否“純粹”的理解正不斷變化。汽車品牌們為了引領時代潮流，需要創造出不再局限于中庸特質的設計，一系列讓人眼前一亮新車確實讓我們看到了中國品牌的蛻變與自信。

　　如果說吉利ICON和長安UNI-T的出現是中國汽車品牌設計的審美自信，那么，打響BEIJING品牌元年第一槍的BEIJING-X7則是在審美自信的基礎上，提煉出大都致美(CAPITAL STYLE)設計理念后展現出的文化自信。