“2017年長安汽車將專注做一件事”的懸念海報剛剛發布不久，長安汽車又發布一條懸念式海報，“智色雙旋，即將揭秘”主題再響驚雷。我按捺不住內心的好奇心，于是急切地想去追尋2017年長安汽車地奧秘，追尋“智色雙旋”設計理念戰略的線索。

　　我曾經聽人這樣描述：在汽車開發中，如果說工程師特質像男人，那么造型設計就像女人，造型設計更多的是感性，是汽車的靈魂，男人和女人的婚姻結晶就是汽車產品。

　　而長安汽車正是這樣一個對設計資源投入不遺余力的企業。在行業內外眾所周知的事實，經過多年的積累，長安汽車已經構建起了全球的開放式研發體系，形成了自己的開發流程和設計規范。目前長安汽車暢銷的逸動、CS35、CS75等產品，都來自這一體系。

　　在這體系中，由意大利設計中心負責外部造型，再由日本設計中心負責總布置和內飾，加上國內設計中心的完善，共同引領長安汽車未來的設計走勢。此外，長安汽車還在美國、英國、日本分別設有底盤、發動機以及內飾設計的海外研發中心。

　　在此，值得一提的是位于意大利的設計中心。意大利是歐洲文藝復興的發源地，但丁、達芬奇、拉斐爾、米開朗琪羅、薄伽丘等人將詩歌、繪畫、雕刻、建筑、音樂等藝術領域推向空前盛世。在意大利，對美與藝術的追求是天生的。

　　在汽車方面，意大利人的激情和奔放在超跑上體現得淋漓盡致。世界頂級的超跑品牌法拉利、蘭博基尼就像兩座山峰一樣讓人不可忽視，“躍馬”和“蠻牛”的極致造型，就是意大利人對美的追求展現。

　　而長安汽車意大利設計中心所在的都靈，就是一座連靈魂都滲透著汽車設計的城市，在那兒你很容易發現與汽車設計相關的產業。汽車計類院校、模型原料企業、工業機器人等設備制造商等等，這里有世界上最好的配套資源。

　　在眾多的設計中心里，有一個中國汽車企業在海外規模最大的設計中心“長安汽車歐洲設計中心”，設計中心擁有大眾、寶馬、奔馳、豐田、福特等世界知名整車廠及設計公司的190余名員工，被稱為汽車專業人士的“聯合國”。

　　意大利設計中心經歷多年耕耘，陸續發布了好幾款自主設計的新車，一下子讓人們改變了過去對長安汽車的印象。先是逸動“一戰成名”，這款三廂家轎的外觀設計非常符合當時國內消費者的審美，隨后，CS35趕上了SUV市場的“高速列車”……

　　依然對汽車設計處在摸索階段的長安汽車，在之前的不同車型上進行了多種設計要素或理念的嘗試，我們可以看到從CS35，到CS75、CS15、CS95，再到CS55，長安已經拿出了CS系列的5款SUV車型，它們的設計并沒有形成一套相對完整的家族化語言。

　　CS35、逸動XT、CS75的發布足以證明了長安設計的蛻變，厚積薄發的長安汽車從模仿、外包完全轉變為了自主設計，步入了自己的設計1.0時代。如今對于長安汽車這樣的中國品牌車企來說，打造家族化設計的需求越來越強烈，這關乎到品牌未來的長遠發展，要知道同期上汽、廣汽等國內競爭對手在造型設計上也有了快速的提升。

　　長安汽車設計總監陳政稱，CS55是長安設計1.0時代的終結。從效果圖上看，前臉采用了類似CS75的進氣格柵和“開眼角”設計，而日間行車燈又與CS95有些相像，側面的D柱設計也延續了CS95的D柱造型，采用向前傾斜并與車頂分離式設計，形成了懸浮式車頂，可以看到它延續了CS75和CS95的一些設計特征。

　　那么作為承接2.0時代的一款作品，CS55很可能會預示一些未來。期待“智色雙旋”設計理念戰略發布會告訴我們答案!