太陽(yáng)能路燈和一般傳統(tǒng)型路燈相比擁有環(huán)保節(jié)能，安裝維護(hù)方便，在整個(gè)壽命期內(nèi)的運(yùn)維成本更低等優(yōu)勢(shì)，因此近年來(lái)也得到了廣泛的普及和應(yīng)用。巨大的市場(chǎng)需求，在孕育出諸如宇之源太陽(yáng)能路燈這樣的優(yōu)秀知名品牌的同時(shí)，也混雜著許多白牌的組裝品。

　　經(jīng)記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前太陽(yáng)能路燈行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻低，市面上太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品質(zhì)量稂莠不齊。從一些工程現(xiàn)場(chǎng)反饋回來(lái)的信息顯示，有的施工單位買(mǎi)來(lái)各種配件，簡(jiǎn)單組裝起來(lái)，亮燈了就行。技術(shù)參數(shù)東拼西湊，以為各項(xiàng)配件按照最佳參數(shù)搭配就是最好配置，數(shù)據(jù)看起來(lái)很不錯(cuò)，但實(shí)際組裝起來(lái)的產(chǎn)品并非如此。還有一些小企業(yè)低成本采購(gòu)劣質(zhì)原材料和配件，自行組裝太陽(yáng)能路燈，在此過(guò)程中還存在偷工減料、粗制濫造、以次充好等情況，嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的性能和使用壽命，并且隱藏著各種安全隱患。

　　那么組裝太陽(yáng)能路燈到底存在哪些危害?為什么不建議選擇組裝白牌產(chǎn)品?

　　首先，性能標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)。安裝太陽(yáng)能主要是看中它的節(jié)能環(huán)保性能，而太陽(yáng)能又經(jīng)常受到光照條件的影響，連續(xù)的陰雨天是否能夠保證亮燈?組裝拼湊的太陽(yáng)能路燈只能滿足基本的照明要求和短時(shí)間的陰雨天亮燈要求，很難達(dá)到規(guī)范的亮燈標(biāo)準(zhǔn)。

　　其次，安全性能堪憂。組裝太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品沒(méi)有經(jīng)過(guò)各種技術(shù)適配和測(cè)試，各項(xiàng)技術(shù)性能不達(dá)標(biāo)。電池使用不正規(guī)產(chǎn)品，亮燈的過(guò)程中會(huì)爆炸，安全性堪憂。

　　其三，質(zhì)量難以保證。由于太陽(yáng)能路燈組裝品種類(lèi)繁雜，且具有一定的專(zhuān)業(yè)性，有些單位難以做專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，簡(jiǎn)單裝配質(zhì)量無(wú)保證。既便是簡(jiǎn)單的線纜接頭方式，組裝品也難以避免一年半載后的氧化。由此導(dǎo)致電阻增大，放電加快，電池壽命縮短，造成太陽(yáng)能路燈實(shí)際使用壽命下降等問(wèn)題。

　　其四，系統(tǒng)匹配性差。太陽(yáng)能路燈電池板，控制器，電池和光源功率之間有嚴(yán)密的適配要求，一些組裝產(chǎn)品簡(jiǎn)單搭配，有些只能達(dá)到基本亮燈要求，而難以發(fā)揮系統(tǒng)的最佳性能。

　　最后，后期維護(hù)麻煩。由于組裝的配件質(zhì)量參差不齊，后期維護(hù)麻煩，且隱藏著很多后期維護(hù)成本。

　　因此，面對(duì)太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)的亂象，行業(yè)內(nèi)廠家也一致認(rèn)為太陽(yáng)能路燈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)亟待規(guī)范，建議采用品牌和專(zhuān)業(yè)太陽(yáng)能廠家的產(chǎn)品。據(jù)記者調(diào)查了解，目前廣東宇之源太陽(yáng)能科技有限公司作為太陽(yáng)能行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)，宇之源所掌握的太陽(yáng)能路燈核心技術(shù)，能夠確保陰雨天連續(xù)亮燈35天，并在實(shí)際測(cè)試中達(dá)到亮燈最長(zhǎng)42天的記錄，與白牌組裝產(chǎn)品形成了鮮明的對(duì)比。其獨(dú)家掌握的節(jié)能技術(shù)，最高省電80%，有效減少了電池的深循環(huán)充放電次數(shù)，延長(zhǎng)電池壽命，既提高了鋰電池的安全性能，又降低了維護(hù)成本。其過(guò)硬的節(jié)能技術(shù)，絕非那些通過(guò)簡(jiǎn)單拼湊各種組件的廠商可以比擬的。