太陽能無人機

　　近年來，受到市場需求與技術發(fā)展的雙重推動，太陽能無人機逐漸成為通信領域的“新貴”，發(fā)展不斷提速。各國政府也開始大力支持太陽能無人機行業(yè)的發(fā)展，以保障在未來的競爭優(yōu)勢。

　　日前，由中國航天科技集團十一院研制的新型彩虹太陽能無人機，成功完成2萬米以上高空飛行試驗。彩虹太陽能無人機的核心關鍵技術和設備已經(jīng)全部實現(xiàn)了國產(chǎn)化，此次試飛成功，標志著我國成為繼美、英之后全球第三個掌握臨近空間太陽能無人機技術的國家。

　　中國太陽能無人機發(fā)展迅速且有深度

　　雖然是全球第三個掌握臨近空間太陽能無人機技術的國家，但我國近兩年來在這一領域發(fā)展迅速，儼然有超英趕美的趨勢。

　　據(jù)悉，中國航天科工集團正在發(fā)展基于臨近空間太陽能無人機構建空中局域網(wǎng)的“飛云”工程，可實現(xiàn)超過一周時間的應急通信保障。該工程有望年內(nèi)開展應用示范。

　　臨近空間是指“空”與“天”的結合部，普遍將其定義為海拔20千米至100千米空域。該領域已成為世界大國戰(zhàn)略博弈和角逐的新興戰(zhàn)略空間。臨近空間超長航時無人機是支撐臨近空間信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎設施之一，目前航天科工、航天科技、中航工業(yè)等單位正在開展其研發(fā)工作，部分已進展至飛行驗證階段。

　　除此外，西北工業(yè)大學研究團隊在太陽能無人機領域也取得了重大進展。據(jù)報道，由該校自主研發(fā)的太陽能Wi-Fi無人機在試飛過程中持續(xù)飛行了16小時9分鐘，刷新了國內(nèi)太陽能無人機最長續(xù)航時間。

　　據(jù)西工大無人機研發(fā)團隊成員介紹，飛行當天頗具戲劇色彩，中途烏云伴著大風突然襲來。地面站開始緊急調整，隨后風雨大作。團隊負責人周洲教授表示，在光照度提高的情況下，晝夜飛行已指日可待。此次強風、大雨條件下的長續(xù)航能力的驗證，充分證實西工大魅影團隊研制的太陽能無人機已具備承擔全面任務的應用能力。

　　Facebook、谷歌領銜美國太陽能無人機發(fā)展

　　美國在太陽能無人機領域的發(fā)展頗早，以Facebook和谷歌兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭為代表的，野心勃勃。

　　前不久，F(xiàn)acebook的Aquila無人機成功完成第二次飛行測試，巴托了第一次試飛失敗的陰影，意味著Facebook在使用太陽能無人機為偏遠地區(qū)提供上網(wǎng)服務的計劃已經(jīng)向前邁進了堅實一步。

　　Facebook于2015年首次公布了Aquila無人機。Aquila體型巨大，其翼展超過了波音737飛機;其機身是用碳纖維復合材料制造的，重量約為電動汽車車身重量的三分之一，另外機翼上還覆蓋了大量的太陽能電池板。Facebook的目標是，Aquila無人機能在空中一次飛行最多90天。

　　另一大巨頭谷歌推出了SkyBender項目，目前正在位于美國新墨西哥州拉斯克魯塞斯附近沙漠地區(qū)的美國航天港進行測試。該項目旨在通過使用太陽能無人機進行高空5G無線網(wǎng)絡傳輸，其速度要比目前4G快40倍。

　　在測試中，太陽能無人機進行網(wǎng)絡傳輸?shù)姆绞脚c熱氣球不同，它是通過在高空自主飛行的飛機將信號從手機傳輸?shù)交尽?/p>

　　太陽能無人機“神奇”在哪里?

　　由于具備的特殊優(yōu)勢，太陽能無人機在未來有成為“準衛(wèi)星”的潛質，可以作為空中平臺，提供持久的數(shù)據(jù)中繼和4G/5G通信，部分替代通信衛(wèi)星功能，實現(xiàn)區(qū)域全覆蓋的不間斷態(tài)勢感知、中繼通信服務。

　　具體來講，在一些偏僻的地區(qū)，如海島、叢林和沙漠等，或者受到災害影響的災區(qū)，太陽能無人機只要“掛”在天上，就可以給這些地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)服務或是緊急通信服務。

　　因此，太陽能無人機可廣泛應用于軍民融合領域，包括重大自然災害預警、常態(tài)化海域監(jiān)管、應急搶險救災、反恐維穩(wěn)等公益事業(yè)領域，也可以發(fā)展成為前景廣闊的商用服務項目。

　　而且，與傳統(tǒng)的以化學燃料為能源的飛機相比，太陽能無人機十分節(jié)能環(huán)保，對大氣不會有污染。目前，各國都在“跑馬圈地”，加大對太陽能無人機發(fā)展的支持力度，以獲得未來的競爭優(yōu)勢。