隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”思維的普及，“新零售”概念也應(yīng)運而生。“新零售”確實是未來市場發(fā)展的新趨勢，作為目前異常火爆的電動車市場，也應(yīng)該趕上“新零售”的東風。

　　上線消費者日益活躍

　　十年之前，很多人都不會想到網(wǎng)購在今天會這么火。據(jù)了解，作為消費者聚集的主要區(qū)域，各大網(wǎng)購平臺的月活躍用戶總數(shù)已接近10億，而在網(wǎng)上選擇廚衛(wèi)產(chǎn)品的用戶每年也有幾千萬人，網(wǎng)購已經(jīng)成為人們生活中不可替代的一部分!

　　在媒介高度發(fā)達、信息渠道多元化的今天，明星代言這些傳統(tǒng)的營銷手法似乎已經(jīng)過時了。而電商平臺的銷量和評價、圖文視頻等內(nèi)容，似乎更能勾起消費者的購買欲望。所以線上活躍的這些用戶成了各行各業(yè)爭相搶奪的對象，電動車行業(yè)也不例外!

　　線上線下互補而非相斥

　　很多人都認為網(wǎng)購和實體店是相互排斥的關(guān)系，其實不是。就拿電動車產(chǎn)品來說，線上產(chǎn)品資源豐富、分類清晰，但沒法親身體驗;線下可以親身體驗，但很多電動車品牌的價格不如網(wǎng)上實惠，因此很多人會陷入兩難的選擇之中。而“新零售”模式的提出，就消除了線上線下的這種隔閡。

　　通過線上平臺吸引消費者，然后指引消費者到附近的門店親自體驗，達成交易，再把銷量和評論等數(shù)據(jù)傳送到線上，吸引線上的消費者持續(xù)到店瀏覽，由此形成一個良好的循環(huán)。

　　“新零售”對用戶來說是一場消費變革，對于電動車企業(yè)來說也是一場營銷革命。對電動車企業(yè)來說，積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，才能贏得更長遠的發(fā)展。