對于汽車照明品牌而言，一二線市場的競爭已經(jīng)相當(dāng)激烈，在格局初成的當(dāng)下，想要再插上一腳必將耗費巨大的人力物力財力。而廣闊的農(nóng)村市場則不然，巨大的人口比例、廣闊的消費需求、空白的市場空間，無一不是吸引汽車照明品牌渠道下沉的理由。而電商企業(yè)則直接將理想率先付諸于實踐，汽車照明品牌當(dāng)然可以從其行動中探得一定的奧秘。

　　打破農(nóng)村傳統(tǒng)習(xí)慣

　　電商作為互聯(lián)網(wǎng)時代下的產(chǎn)物，尤其在近幾年的發(fā)展速度之快讓人尤為側(cè)目。但打破傳統(tǒng)的新規(guī)則未必適合每個行業(yè)，汽車照明行業(yè)有其特殊性，對于電商的操作并沒有成功前例可借鑒，因此其發(fā)展思路恐怕還需下大力氣去探索。但是傳統(tǒng)模式也是不能舍棄的，所以2019年汽車照明行業(yè)發(fā)展模式要取長補短，做到兩不相誤。

　　首先，我國物流基礎(chǔ)與發(fā)達國家相比還是較為落后的，許多城市的庫房或倉儲面積小租金又高，且大多集中在東部和中部地區(qū)。而目前，大部分汽車照明品牌并沒有形成自主的物流體系，通常依靠第三方的物流公司實現(xiàn)產(chǎn)品運輸，因此汽車照明品牌不僅要承擔(dān)本身就很昂貴的物流成本，有時還會有高額的物流轉(zhuǎn)運成本。其次，運輸過程中所產(chǎn)生的因汽車照明破損而進行返廠維修也在無形中促使企業(yè)物流成本的攀升。

　　解決高額物流成本

　　當(dāng)然，從物流成本的根本性問題上考慮，汽車照明品牌還應(yīng)開創(chuàng)更多的物流方式。現(xiàn)在已經(jīng)有汽車照明品牌嘗試成立專門的物流部門或建立了一個自己汽車照明品牌的汽車照明物流分公司，這樣汽車照明運輸就有了自己的自主團隊，不僅在汽車照明包裝方式和裝卸安全以及存儲上有了專業(yè)的管理，還能通過承接其他汽車照明的運輸業(yè)務(wù)，從一定程度上分擔(dān)本公司的物流成本。而對于一些中小企業(yè)來說，成立專業(yè)的物流隊伍既沒有實際可行性也沒有這個必要，大可以委托已經(jīng)有專業(yè)物流分公司的汽車照明品牌，實現(xiàn)在規(guī)模、經(jīng)濟、門對門中的運輸費用的節(jié)約，而且還有專業(yè)管理團隊的優(yōu)勢。

　　建立完善的售后服務(wù)體系

　　如今，很多汽車照明品牌為了擴張市場，產(chǎn)品銷往各地，卻忽略了在那些地方有沒有售后服務(wù)點。導(dǎo)致很多問題得不到及時解決，不僅損壞了自身的品牌形象，還會給往后的銷售帶來麻煩，甚至毀了自己的品牌。所以汽車照明品牌在擴展市場時，首先要建立完善的售后服務(wù)體系，在消費者心中建立良好的形象。

　　可以說，售后服務(wù)本身也是一種提高銷量的有效手段，做好售后服務(wù)不僅可以提高企業(yè)的市場占有率，還可以在消費者心中建立良好的形象和口碑，提高銷售工作的效益。

　　總之，只有解決好每一個問題，才能有新的發(fā)展，才能搶占農(nóng)村市場先機。