中國高鐵，儼然已成國家外交的一張燙金名片，高鐵廣告日趨成為主流化的高商業價值媒介。越來越多的陶瓷、衛浴企業開始投入大量的高鐵廣告，惠達、東鵬、法恩莎、安華、浪鯨、牧野、歐美陶瓷、等陶衛品牌的廣告在飛速行駛的高鐵上，或在現代化的高鐵站里都可以見到它們的身影。

　　衛浴企業的高鐵廣告撲面而來

　　中國產業信息網發布的《2015-2020年中國高鐵廣告行業未來發展及投資戰略咨詢報告》 中指出，大量商旅客人的轉移，帶動了廣告商向高鐵投放廣告的熱情。據中國鐵路總公司的統計：2014年我國高鐵覆蓋已經達到28個省160多個地級以上城市，基本覆蓋50萬人口以上的城市，全年運送超過8億人次;2015年末，高鐵營業里程達1.8萬公里，全年運送超11.8億人次;到2020年，中國高鐵將覆蓋全國90%城市人群。

　　近幾年，中國的實體經濟不景氣，家居建材行業還未走出寒冬，浪鯨衛浴在這樣一種情況下進行全國范圍的投放本身來說是一個企業在行業寒冬中的大動作。據了解，浪鯨衛浴圈定了京廣線、滬漢蓉線、哈大客專線、滬杭甬、京滬隴海線等多條橫貫全國東西南北的大動脈，基本覆蓋全國重點的高鐵出行人群。

　　浪鯨衛浴市場部總監楊紅表示：“選擇高鐵出行的人群與品質浪鯨的品牌理念有高度吻合。”“回家坐高鐵，抬頭見浪鯨”是浪鯨衛浴提出的宣傳口號，針對高端商務人士，以“5小時生活圈”的覆蓋范圍。楊紅表示，“5小時生活圈”的提出是浪鯨衛浴經過深思熟慮的，“以廣州-武漢，武漢-北京為例，時間在五小時左右，把這個段控制在五小時經濟圈，我覺得五小時是很多商旅人群接受的，所以在投放技巧上和方式方法上進行研究。”

　　而惠達自“發力高鐵”品牌傳播計劃之后，高鐵投放計劃范圍遍布全國主要高鐵站點，除了北京、上海、廣州等主要核心樞紐站外，還投放了3000多塊電視終端廣告，覆蓋300多個二三類高鐵站、動車站、城軌站。

　　東鵬潔具自2014年高鐵廣告投放反響熱烈之后，在京廣、京滬、武廣、京滬-津秦-京哈四大高鐵主干線的基礎上將再增滬、深、廈三條動車路線的投放，使全國發達的長三角經濟核心區高鐵信息網得以覆蓋。同時，東鵬潔具聯合廣鐵集團在京廣深線、滬深線和廣深線高鐵線路等113組高鐵上進行投放東鵬潔具企業廣告片投放。

　　鎖定高鐵乘客精準投放

　　據某調研結果顯示，高鐵媒體受眾男性為64.6%，平均年齡 34 歲，大專以上學歷 64.1%，已婚 78.1%，家庭平均月收入13585元，是優質的消費群體。乘客群體職業構成相對較為集中，管理人員比例大，且公司普通職員比例也占39.1%，乘客收入集中在5000-1萬以上，他們擁有巨大的消費能力。對于 20-50 歲，收入3500元以上的“ 三高”人群，高鐵月到達人數為 2848.1萬人次，超過全國各大主流衛視。

　　假設這些高鐵乘客乘坐時間平均每次 3.6小時，相當于民航1.5小時的兩倍以上。與媒體接觸時長充分，且為整段時間;分眾框架平均每天接觸 4.3次，每次乘梯平均1分鐘，每天平均乘梯 4.5分鐘，且接觸時長碎片化，封閉的空間使人們可以更加頻繁接觸廣告。這些廣告是乘客在坐車期間無法忽視的，它們進入視線的信息到達率顯然很高。

　　相比車站內可能被一晃而過的廣告，車廂內的廣告顯然的價值高得多。“衛浴企業選擇車類比較多，像東鵬潔具、新明珠、浪鯨衛浴等有強大的市場調研能力的大型企業，都選擇車類廣告，并且每年都會追加。從高鐵媒體角度來講，選擇車類是比較完美的選擇。有些衛浴企業選擇媒體上選擇站類，如果把堅持把黃金位置的廣告做起來肯定不便宜，黃金位置價格會非常高，而如果在偏僻的地方做一個廣告，企業宣傳稿上面寫的非常好但是實際上的效果還需要考量。

　　從桌貼到視頻投放方式要反復考量

　　高鐵廣告不僅有拉動銷售的目的，還有更多的把自身的品牌形象廣而告之，越來越多的衛浴企業開始嘗試有別于以往傳統的廣告模式，突破思維模式。

　　浪鯨衛浴市場部總監楊紅透露：“浪鯨在高鐵上投放的廣告都是經過反復考量的。從車內的桌貼廣告，考慮到小桌板放下來背面桌貼會被擋住，因此正面也會有桌貼，這樣一來浪鯨的到達率就會提高了許多，類似這些細節方面的我們也是經過多方研究。”

　　衛浴行業與其企業品牌都屬于低關注度的行業，不似餐飲、服裝、日化等日常必需品所受到的高關注度，這意味著衛浴行業的廣告除了頻繁的視覺投放更需要的是創新，是思維方面的突破。包括高鐵在內的戶外廣告的目的多為告知、使受眾產生好感。

　　據悉，多數衛浴企業廣告投放還是選擇在車站內而非車廂內，除了價格考量外，還有就是投放候車廳、各種通道內廣告的是為了在人流密集的區域進行新品告知、活動告知。對于不同的廣告目的，自然有不同的考量標準，到每一個項目中，或許廣告主都有自己的一套評判標準。但是很多時候很多企業的目的是為了廣告而投放廣告，避免用力過猛。