近年來，電動車行業(yè)發(fā)展日漸成熟，但是其發(fā)展歷程比較艱辛，尤其是新品牌。面對原材料價格上升，推廣成本上升等問題，電動車企業(yè)將大多數(shù)精力放于如何拓寬銷售渠道上，對新品牌的成長缺少關注。

　　電動車品牌之爭已經(jīng)打響

　　隨著電動車市場多元化的到來，原來電動車企業(yè)所熟悉的生存環(huán)境，當下都有了全新的演繹。對于新興電動車品牌來說，市場環(huán)境高度成熟，橫向營銷和縱向營銷的空間更加細分。競爭的范圍更加廣泛、競爭內(nèi)容更加深入、競爭的程度更加激烈。這一點可從品牌之間的競爭行為上清楚地看到，以前電動車企業(yè)所常用的“價格戰(zhàn)”、“廣告戰(zhàn)”、“促銷戰(zhàn)”等單維度的競爭手段，正在被“供應鏈競爭”、“顧客忠誠競爭”、“戰(zhàn)略網(wǎng)絡競爭”等立體化競爭手段所替代。

　　新興品牌成長成本上升

　　這里可以分為兩個層面來理解，一是品牌宣傳媒介日益增多，單位媒體費用不斷上漲，媒介效應因信息高度擁擠而不斷下降，而且，媒體對新興電動車品牌的報道一般都是冷處理(除了做廣告或廣告配合外);二是通路成本持續(xù)攀高。因此，隨著生存環(huán)境的變化，新電動車品牌成長的代價劇增，若想取得目前一、二線電動車品牌的成功難度越來越大。

　　集中優(yōu)勢出擊 各個擊破

　　不過俗話都說：“路是自己走出來的”，成長是個過程，而過程中難免會磕磕碰碰，而電動車企業(yè)需要自己努力去克服成長中的不適，只有昂首大步向前，才能迎來發(fā)展的美好明天。因此，電動車新品牌需要做好戰(zhàn)略決策，集中優(yōu)勢突擊。

　　電動車新品牌要具有明顯的差異化和獨特優(yōu)勢，并不斷進行創(chuàng)新。在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，保持一定的檔次形成自己的風格，進行細分消費群體。同功能情況下提高產(chǎn)品材質(zhì)和設計，同價位的情況下增加產(chǎn)品功能和服務，并正確選擇品牌銷售渠道，迅速占領市場。