2019年10月1日，是中國成立70周年，為了迎接這個盛世幾乎所有的汽車照明品牌都點燃了促銷之劍。長期以來，促銷藝術一直被汽車照明品牌濫用。所有汽車照明品牌都用盡了伎倆和策略。整個汽車照明行業也會發現很難發展和打破惡性循環。

　　頻繁的促銷會讓消費者感到疲倦和麻木

　　無論是節日活動還是促銷活動，比如企業內部的周年慶祝活動，都是以促銷為目的的。“成本價”和“火價”等詞貫穿整個汽車照明銷售季節，“國慶節”、“團購”和“建材聯盟”...一輪又一輪的營銷戰讓經銷商身心俱疲。

　　頻繁的促銷活動使消費者在購買汽車照明時感到疲倦和麻木，經銷商也很痛苦。此外，市場上的潛在客戶幾乎都是通過連續的促銷活動發展起來的，剩下的客戶很少。當傳統銷售季節真正到來時，市場不如以前活躍了。在這個不促銷、不銷售的時代，也許促銷已經成為商家的唯一選擇。暫時停職可能意味著更大的晉升之戰。

　　促銷要靠近爭取口碑的方向

　　汽車照明企業和商家早就知道促銷模式的危害以及對品牌和正常營銷方式的影響，但他們仍然無法抗拒主動或被動地步入異常促銷之路的誘惑。事實上，我們都知道，頻繁的促銷與飲鴆止渴沒有什么不同，促銷也不是市場飽和的生命線。促銷不僅會引發價格戰狂潮，還會擾亂正常的營銷和市場秩序。個別企業和商家生產粗制濫造的產品，以降低產品成本，這可能導致更大的行業危機。缺乏創新推廣，加上目前市場產能過剩的狀況，導致了汽車照明行業推廣法寶的失敗。

　　該行業的過度降價和促銷導致了價格戰的“死胡同”。價格戰是“傷害1000個敵人，同時傷害800個自己”。拿不動它的人只會跌倒。促銷應該更接近于贏得公眾的贊揚和提供更好的服務和更好的質量。與其推動價格戰，不如依靠口碑和服務打造品牌，不如依靠創新提升產品和服務的附加值，提升產品的積極競爭力，逐步擺脫促銷價格戰的泥沼，遠離不促銷不銷售的痛苦。